阿联酋航空于2023年6月启动了闭环回收计划，以庆祝世界环境日。在过去一年中，该航空公司已回收和再利用超过88,000公斤的经济舱餐饮服务物品中的塑料，将其转化为机上使用的新产品。作为其更广泛的可持续发展战略的一部分，阿联酋航空投资超过5000万阿联酋迪拉姆，采用闭环制造系统用于机上餐饮服务用品。使用过的、损坏的或无法使用的经济舱托盘、炖菜、小吃盘和碗在航班结束后被收集，并送往迪拜的专业设施进行处理。在那里，这些物品被清洁、检查并加工成含有高达25%回收材料的新餐饮服务产品。这些产品随后被供应回阿联酋航空餐饮服务，并在数千个航班上重新投入使用。鉴于阿联酋航空全球网络每年使用的数百万个餐饮服务物品，这一举措通过减少塑料垃圾和降低与运输相关的排放，支持循环经济目标。该计划与领先的航空服务用品专家和闭环制造先驱deSter FZE UAE合作实施。作为CE100的成员，deSter与世界领先的循
高露洁公司经过五年科研攻关，成功开发出首个由高密度聚乙烯(HDPE)制成的100%可回收牙膏管，解决了传统铝塑复合管难以回收的行业难题。传统牙膏管采用多层铝塑复合结构，虽能保持牙膏品质，但机械回收厂无法分离铝层与塑料层，导致回收率极低。在墨西哥市场，高露洁作为国民级口腔护理品牌，当地废弃牙膏管回收率不足15%，绝大多数最终填埋。新设计的HDPE牙膏管被塑料回收商协会(APR)认证为技术上可回收，可直接进入现有回收系统处理。这一创新是高露洁全球可持续发展战略的重要组成，其2024年报告显示93%包装已实现可回收、可重复使用或可堆肥，较2023年的89.5%有所提升。高露洁-棕榄墨西哥公司已启动试点项目，收集废弃牙膏管进行回收验证。这一技术突破不仅解决了包装回收难题，也为整个口腔护理行业提供了可循环设计范例，有望推动塑料包装从复合结构向单一材质转变。
为解决包装循环利用识别难题，国际社会推出全新全球统一标识符。该标识符旨在标准化全球消费者对可重复使用包装系统的认知，通过视觉符号明确区分一次性与可循环包装。这一举措源于全球塑料污染加剧与循环经济政策推动，如欧盟PPWR法规及美国州级rPET推广计划。核心技术路径聚焦于包装设计标准化与消费者教育，通过ISO合作框架确保符号跨区域兼容性。对塑料产业链影响显著：原料端需调整生产配方以适应重复清洗；加工环节需优化循环工艺；回收企业可利用标识符提升分拣效率；品牌商则通过展示符号增强产品环保形象。市场机会在于标识符认证服务与智能包装技术结合，预计将推动全球rPET使用率提升15%。
美国塑料循环产业正经历重大转型，出口量缩减，本土加工能力增强。2026年第一季度，美国可回收塑料出口量同比下降6.5%，而国内回收处理能力提升。北美贸易伙伴地位稳固，中国作为核心参与者角色转变。美国正聚焦本土处理效率与北美供应链，预计国内回收基础设施将继续扩建。
在食品饮料包装领域，阻氧性能与PET可回收性长期存在平衡难题。传统含尼龙阻氧结构虽能提供良好阻氧性能，但会干扰PET回收流程，降低再生料品质，影响包装的循环利用。Plastipak推出的O2Blox无尼龙阻氧技术针对果汁、番茄酱、功能饮料等对氧气敏感产品的包装需求，在提供产品保鲜和货架期保障的同时，保持与现有PET瓶到瓶（Bottle-to-Bottle）回收体系的兼容性。该技术通过优化材料设计，减少对PET回收流程和再生料品质的影响，支持最高100%消费后回收PET（PCR）应用，有助于提升再生材料利用率，满足品牌商日益增长的可持续包装需求。O2Blox已获得美国塑料回收协会（APR）和欧洲RecyClass的认可，证明其符合行业对PET包装可回收设计的相关要求。随着全球关于包装可回收性和再生材料使用比例的监管要求不断提高，如欧盟包装废弃物法规（PPWR）和扩大生产者责任（EPR）制度的
一项发表在《自然》杂志上的研究指出，与从混合垃圾中回收的塑料相比，家庭预先分类的塑料废弃物回收质量更高。尽管混合废弃物回收量可能更高，但质量下降。研究强调改进回收收集和分拣系统的必要性。全球塑料生产持续增长，但回收率低。家庭分类是确保回收产品质量的最佳方式，而混合回收可作为补充策略。研究发现，若欧洲和美国的回收设施能分拣更多混合废弃物，将增加回收原料，但需投入巨额资金。研究建议，消费者端的分拣是关键，同时需减少污染物，改进材料收集工作。
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Carbios与万凯新材料合作推进的PET生物回收工厂项目，原计划2028年上半年投产，位于浙江省海宁市。该工厂年处理能力为5万吨PET废料，是Carbios酶法生物回收技术在亚洲工业化和部署的重要里程碑。由于技术创新需要额外技术工作，项目进度有所推迟。Carbios推迟了万凯认购其股份的事宜，并保持稳健的财务状况，为项目推进提供资源保障。此事件对塑料产业链的原料、加工、回收和品牌商带来新的机会，尤其是在物理回收方面。
中石化循科与扬子石化签署了高分子循环战略合作协议，旨在共同推进废塑料回收、再生料改性和高值化应用等领域的合作，以促进石化产业链的绿色转型。此外，爱博绿公司在海南建立了百吨级再生资源分拣中心，其日处理能力超过100吨，将显著增强海南地区废塑料等再生资源的分拣和预处理能力，为当地循环经济体系提供基础设施支持，并为全国再生资源分拣中心标准化运营积累经验。该合作对塑料产业链（原料/加工/回收/品牌商）的具体影响包括：①推动废塑料回收利用技术进步；②提高再生塑料质量，促进高值化应用；③加强区域循环经济基础设施建设。
聚苯乙烯作为一种广泛应用于酸奶杯、鸡蛋托盘和家电保护包装的材料，其循环经济前景已逐渐显现。一项由聚苯乙烯回收联盟（PSRA）和资源回收系统（RRS）共同进行的新研究显示，聚苯乙烯的循环经济模式已具备坚实的基础。研究指出，北美地区聚苯乙烯的终端市场正在兴起，且发展势头强劲。RRS发现，美国30个州和加拿大4个省份的126家公司运营着169个设施，正在积极接收、处理或回收聚苯乙烯。约三分之一的美国人口（约1亿美国人）已经能够回收至少一种聚苯乙烯产品。这些设施不仅聚集材料，许多还制造依赖回收聚苯乙烯作为原料的新产品。在发泡聚苯乙烯（EPS）和挤出聚苯乙烯（XPS）领域，其回收率已达到31%。研究还发现，有81家公司处理这些材料，其中超过一半作为制造终端市场运营——这意味着回收材料直接重新整合到生产中，实现了闭环。这一系统得到了不断增长且日益复杂的收集网络的支撑。北美地区超过700个投放点接受EP
薄膜和软包装回收面临基础设施、市场和政策障碍。东北回收委员会网络研讨会讨论了从收集到终端市场的薄膜和软包装回收动态。加州的领导作用受到2022年通过的SB 54法案的推动，该法案要求到2032年所有在州内销售的包装必须是可回收或可堆肥的。该法案还设定了2032年的目标，包括减少25%的单次使用塑料和65%的单次使用塑料包装及餐饮具的回收率。目前，加州的薄膜和软包装回收率不到5%，距离2032年的目标还有很长的路要走。行业参与者讨论了回收技术、经济和政策支持的重要性，以及合同、数据收集和消费者行为在实现回收目标中的作用。
Erema作为全球领先的塑料回收机械制造商，凭借其创新的Volex技术荣获行业奖项。该技术专为处理高污染和混合塑料废料设计，通过先进的过滤和脱气系统，将以往被视为不可回收的塑料转化为高品质的再生颗粒。这一技术显著拓展了可回收塑料的范围，提升了再生材料质量，尤其对解决柔性包装和多层塑料等日益增长的废料具有重大意义，这些材料传统机械回收方法难以处理。Volex技术的突破为塑料循环经济提供了新的解决方案，推动了再生塑料产业链的发展，为原料供应、加工制造、回收利用及品牌商提供了新的机遇。随着全球对可持续发展的重视，此类技术创新将加速塑料回收行业的发展，减少对原生塑料的依赖，助力实现碳减排目标。
涤纶长丝生产中，工艺空调风是确保产品质量、生产效率和能耗成本的关键因素。它通过精准控温控湿、稳定气流场、净化空气和除尘、平衡车间环境以及优化能耗管控等方面，对丝束成型、长丝品质、设备运行和环境保护起到至关重要的作用。工艺空调风的优化不仅提升了产品优等品率，还助力企业实现绿色生产和降本增效。
本文深入探讨了陶氏公司在人工智能热潮中的冷静策略。背景是当前AI技术的快速发展，陶氏如何保持冷静，不被市场波动所影响。核心技术路径包括陶氏在AI领域的研发投入和合作策略。对塑料产业链的影响主要体现在原料选择、加工技术改进以及回收利用的优化。陶氏通过AI技术提高生产效率，降低成本，并探索新的回收方法。对于原料供应商、加工企业、回收企业和品牌商来说，这既是挑战也是机遇。
随着废旧塑料回收再生行业的快速发展，塑料造粒机作为关键设备需求持续上涨。本文分析了塑料造粒机市场现状，推荐了莱州市胜钧机械有限公司作为优质生产厂家，并从生产实力、设备性能、定制能力和售后服务等方面提供了选购指南。文章强调了性能稳定、节能环保的造粒机对提升加工厂收益的重要性，并指出莱州市胜钧机械有限公司能够满足大小塑料加工企业的生产需求。
第五届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2026年5月20-21日在杭州举行，旨在探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望。会议将涵盖SAF项目成本与盈利能力分析，以及多种SAF生产技术，如油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成制SAF等。此外，会议还将讨论航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，以及中国SAF出口途径与出口潜力。本次会议对塑料产业链的影响主要体现在对生物基材料和化学回收技术的关注，为原料、加工、回收和品牌商提供了新的发展机会。
第五届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2026年5月20-21日在杭州召开，聚焦全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望。会议将深入探讨油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF等技术路径，分析SAF项目成本与盈利能力。会议还将分享航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，探讨中国SAF出口途径与出口潜力。核心技术包括HEFA、ATJ、G+FT和PtL等，涉及原料预处理、过滤与分离技术等关键环节。对塑料产业链的影响主要体现在原料供应（如废弃油脂、木质纤维素）和回收技术应用方面，为塑料循环经济提供新机遇，推动PCR/rPET等材料发展。
第五届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会于2026年5月20-21日在杭州召开，聚焦全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望。会议深入探讨油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF等技术路径，分析SAF项目成本与盈利能力。会议涵盖航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，以及中国SAF出口途径与出口潜力。核心技术路径涉及多种生物基和化学合成方法，如HEFA、ATJ、G+FT和PtL，强调物理回收技术在SAF生产中的关键作用。政策法规方面，会议探讨“十五五”规划下SAF规模化增长新路径，以及中国SAF出口的机遇与挑战。对塑料产业链的影响主要体现在原料供应（如废弃油脂、木质纤维素）和回收技术的应用，推动产业链向绿色化转型。
全球塑料污染问题日益严峻，预计到2050年环境中将积累超过25亿吨塑料垃圾，其中PET年产量超7000万吨。传统机械回收导致材料性能降级，而化学回收需高温高压或强酸强碱等苛刻条件。东华大学研究团队在Advanced Materials发表创新研究，提出在无催化剂、无溶剂的温和条件下，通过氨解反应将废PET转化为高性能小分子离子胶粘剂。该技术利用N-(3-氨丙基)咪唑作为氨解底物，在130°C下反应4小时，得到含有芳香单元、酰胺基团和咪唑单元的前体API。其中，烷氧基官能化的变体API-BEE在玻璃表面实现了12.4 MPa的粘附强度，跻身迄今报道的最强小分子超分子胶粘剂之列。该技术具有显著优势：废PET来源广泛且高效解聚，副产物乙二醇和未反应的氨解底物可回收再利用，实现闭环循环；所得胶粘剂热稳定性优异，在200°C前无显著失重；API-BEE在不同基材上表现优异，在玻璃上达12.4 MPa
近期，塑料包装板块面临新一轮上涨行情，主要受原材料供应紧张影响。事件背景源于全球对塑料回收和可持续发展的政策收紧，如欧盟的PPWR法规和美国EPR政策的推进。核心技术路径集中在PCR（回收塑料）和rPET（回收PET塑料）的应用，以及PPWR（塑料包装和包装废弃物条例）的具体实施细则。对塑料产业链的影响显著：原料端，回收塑料价格上升；加工端，企业需调整配方以适应回收材料；回收端，回收设施利用率提升；品牌商则加速采用可循环设计。这一趋势为rPET和PPWR认证材料带来发展机遇，推动产业链向循环经济转型。