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巴斯夫与德克萨斯州Encina公司深化合作，支持Encina计划中的化学回收工厂发展，并将巴斯夫定位为Encina全球扩张的潜在未来股权合作伙伴。除了之前对Encina化学回收苯的长期采购协议外，巴斯夫将在项目开发期间提供战略支持，包括采购策略和项目执行规划建议。巴斯夫还将有权参与Encina未来的项目开发机会，包括作为潜在股权合作伙伴。Encina预计，在项目启动后，其首个商业规模工厂的最终投资决策过程将需要约18个月。Encina的技术专门开发以适应原料的变异性，这对于商业规模运营非常重要。该设施的设计已从每小时约40吨的处理能力扩大到每小时50吨，即每年约375,000吨的输入。合作的目标是巴斯夫利用来自Encina设施的循环原料在其自身的制造运营和产品组合中，包括支持其Ccycled产品和服务以及更广泛的可持续性倡议。

Carbios与万凯新材料合作推进的PET生物回收工厂项目，原计划2028年上半年投产，位于浙江省海宁市。该工厂年处理能力为5万吨PET废料，是Carbios酶法生物回收技术在亚洲工业化和部署的重要里程碑。由于技术创新需要额外技术工作，项目进度有所推迟。Carbios推迟了万凯认购其股份的事宜，并保持稳健的财务状况，为项目推进提供资源保障。此事件对塑料产业链的原料、加工、回收和品牌商带来新的机会，尤其是在物理回收方面。

南京林业大学蒋剑春院士、王佳教授团队在《自然能源》发表研究成果，通过常压热解-气相加氢技术将废塑料转化为高热沉航空燃料。该技术将高温塑料断链与低温芳香中间体加氢区分区耦合，并使用层状二维钴铝氧化物负载Ru单原子催化材料，显著提高加氢效率。全生命周期评价显示，该技术温室气体排放较石油基航油降低73%，且燃料成本接近传统航油。此技术对塑料产业链的原料、加工、回收和品牌商带来新的机遇，有望推动塑料循环经济的发展。

本文综述了2026年6月发表在ScienceDirect上的废塑料热解化学回收技术最新进展，包括热解技术、催化剂开发及产物提质路线。文章从学术与产业交叉的角度，全面分析了热解技术在废塑料化学回收中的应用，并对塑料产业链（原料/加工/回收/品牌商）的具体影响与机会进行了深入探讨。文章强调技术进步对提高废塑料回收效率和质量的重要性，并指出未来研究方向。

中石化循科与扬子石化签署了高分子循环战略合作协议，旨在共同推进废塑料回收、再生料改性和高值化应用等领域的合作，以促进石化产业链的绿色转型。此外，爱博绿公司在海南建立了百吨级再生资源分拣中心，其日处理能力超过100吨，将显著增强海南地区废塑料等再生资源的分拣和预处理能力，为当地循环经济体系提供基础设施支持，并为全国再生资源分拣中心标准化运营积累经验。该合作对塑料产业链（原料/加工/回收/品牌商）的具体影响包括：①推动废塑料回收利用技术进步；②提高再生塑料质量，促进高值化应用；③加强区域循环经济基础设施建设。

薄膜和软包装回收面临基础设施、市场和政策障碍。东北回收委员会网络研讨会讨论了从收集到终端市场的薄膜和软包装回收动态。加州的领导作用受到2022年通过的SB 54法案的推动，该法案要求到2032年所有在州内销售的包装必须是可回收或可堆肥的。该法案还设定了2032年的目标，包括减少25%的单次使用塑料和65%的单次使用塑料包装及餐饮具的回收率。目前，加州的薄膜和软包装回收率不到5%，距离2032年的目标还有很长的路要走。行业参与者讨论了回收技术、经济和政策支持的重要性，以及合同、数据收集和消费者行为在实现回收目标中的作用。

聚苯乙烯作为一种广泛应用于酸奶杯、鸡蛋托盘和家电保护包装的材料，其循环经济前景已逐渐显现。一项由聚苯乙烯回收联盟（PSRA）和资源回收系统（RRS）共同进行的新研究显示，聚苯乙烯的循环经济模式已具备坚实的基础。研究指出，北美地区聚苯乙烯的终端市场正在兴起，且发展势头强劲。RRS发现，美国30个州和加拿大4个省份的126家公司运营着169个设施，正在积极接收、处理或回收聚苯乙烯。约三分之一的美国人口（约1亿美国人）已经能够回收至少一种聚苯乙烯产品。这些设施不仅聚集材料，许多还制造依赖回收聚苯乙烯作为原料的新产品。在发泡聚苯乙烯（EPS）和挤出聚苯乙烯（XPS）领域，其回收率已达到31%。研究还发现，有81家公司处理这些材料，其中超过一半作为制造终端市场运营——这意味着回收材料直接重新整合到生产中，实现了闭环。这一系统得到了不断增长且日益复杂的收集网络的支撑。北美地区超过700个投放点接受EP

蒋剑春、李亚栋、李隽三院士在《Nature Energy》发表的研究中，采用单原子钌催化剂在常压下将聚苯乙烯转化为94.8%的航空燃料范围环烷烃，混合塑料转化率达82%。该技术生产的航油成本约为1.0-1.8美元/kg，低于常规航空燃油的市场价格1.2-1.3美元/kg。这一创新技术首次使废塑料制航油在经济性上超越化石航油，为航空业的碳减排和废塑料资源化提供了有效途径，具有显著的产业化潜力。该技术涉及的核心路径为利用催化剂进行化学转化，对塑料产业链中的原料、加工、回收环节产生了积极影响，为品牌商提供了新的市场机会。

中国设定2030年城市生活垃圾资源化利用率76%以上的目标，旨在推动垃圾分类与回收体系升级。政策背景源于国家《关于进一步规范垃圾处理收费制度 促进垃圾处理行业健康可持续发展的指导意见》，要求地方政府完善分类收集、运输、处理设施，并强化EPR（生产者责任延伸制）政策执行。核心技术路径包括推广机械回收与化学回收协同体系，重点发展rPET（回收PET塑料）生产技术，并试点PPWR（塑料包装回收法规）标准。对塑料产业链的影响体现在：原料端需提升废塑料分选精度；加工端加速再生塑料替代原生塑料的技术突破；回收端推动企业参与度，品牌商需承担更高回收责任。此目标为全球塑料循环经济提供新动力，但需克服技术瓶颈与成本压力。

Erema作为全球领先的塑料回收机械制造商，凭借其创新的Volex技术荣获行业奖项。该技术专为处理高污染和混合塑料废料设计，通过先进的过滤和脱气系统，将以往被视为不可回收的塑料转化为高品质的再生颗粒。这一技术显著拓展了可回收塑料的范围，提升了再生材料质量，尤其对解决柔性包装和多层塑料等日益增长的废料具有重大意义，这些材料传统机械回收方法难以处理。Volex技术的突破为塑料循环经济提供了新的解决方案，推动了再生塑料产业链的发展，为原料供应、加工制造、回收利用及品牌商提供了新的机遇。随着全球对可持续发展的重视，此类技术创新将加速塑料回收行业的发展，减少对原生塑料的依赖，助力实现碳减排目标。

涤纶长丝生产中，工艺空调风是确保产品质量、生产效率和能耗成本的关键因素。它通过精准控温控湿、稳定气流场、净化空气和除尘、平衡车间环境以及优化能耗管控等方面，对丝束成型、长丝品质、设备运行和环境保护起到至关重要的作用。工艺空调风的优化不仅提升了产品优等品率，还助力企业实现绿色生产和降本增效。

本文深入探讨了陶氏公司在人工智能热潮中的冷静策略。背景是当前AI技术的快速发展，陶氏如何保持冷静，不被市场波动所影响。核心技术路径包括陶氏在AI领域的研发投入和合作策略。对塑料产业链的影响主要体现在原料选择、加工技术改进以及回收利用的优化。陶氏通过AI技术提高生产效率，降低成本，并探索新的回收方法。对于原料供应商、加工企业、回收企业和品牌商来说，这既是挑战也是机遇。

第五届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2026年5月20-21日在杭州举行，旨在探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望。会议将涵盖SAF项目成本与盈利能力分析，以及多种SAF生产技术，如油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成制SAF等。此外，会议还将讨论航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，以及中国SAF出口途径与出口潜力。本次会议对塑料产业链的影响主要体现在对生物基材料和化学回收技术的关注，为原料、加工、回收和品牌商提供了新的发展机会。

第五届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2026年5月20-21日在杭州召开，聚焦全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望。会议将深入探讨油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF等技术路径，分析SAF项目成本与盈利能力。会议还将分享航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，探讨中国SAF出口途径与出口潜力。核心技术包括HEFA、ATJ、G+FT和PtL等，涉及原料预处理、过滤与分离技术等关键环节。对塑料产业链的影响主要体现在原料供应（如废弃油脂、木质纤维素）和回收技术应用方面，为塑料循环经济提供新机遇，推动PCR/rPET等材料发展。

第五届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会于2026年5月20-21日在杭州召开，聚焦全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望。会议深入探讨油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、醇喷合成制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF等技术路径，分析SAF项目成本与盈利能力。会议涵盖航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，以及中国SAF出口途径与出口潜力。核心技术路径涉及多种生物基和化学合成方法，如HEFA、ATJ、G+FT和PtL，强调物理回收技术在SAF生产中的关键作用。政策法规方面，会议探讨“十五五”规划下SAF规模化增长新路径，以及中国SAF出口的机遇与挑战。对塑料产业链的影响主要体现在原料供应（如废弃油脂、木质纤维素）和回收技术的应用，推动产业链向绿色化转型。

全球塑料污染问题日益严峻，预计到2050年环境中将积累超过25亿吨塑料垃圾，其中PET年产量超7000万吨。传统机械回收导致材料性能降级，而化学回收需高温高压或强酸强碱等苛刻条件。东华大学研究团队在Advanced Materials发表创新研究，提出在无催化剂、无溶剂的温和条件下，通过氨解反应将废PET转化为高性能小分子离子胶粘剂。该技术利用N-(3-氨丙基)咪唑作为氨解底物，在130°C下反应4小时，得到含有芳香单元、酰胺基团和咪唑单元的前体API。其中，烷氧基官能化的变体API-BEE在玻璃表面实现了12.4 MPa的粘附强度，跻身迄今报道的最强小分子超分子胶粘剂之列。该技术具有显著优势：废PET来源广泛且高效解聚，副产物乙二醇和未反应的氨解底物可回收再利用，实现闭环循环；所得胶粘剂热稳定性优异，在200°C前无显著失重；API-BEE在不同基材上表现优异，在玻璃上达12.4 MPa

恒逸石化于2026年5月15日宣布两大化工新材料项目，总投资约267亿元，总产能超270万吨，标志着化工巨头在原料多元化与供应链安全方面的战略转型。两大项目分别聚焦循环回收与煤化工路径：一是湖北恒逸绿色新材料公司投资10亿元建设年产30万吨循环新材料工业示范项目，采用自研专利技术分解回收废旧纺织品，生产再生聚酯中间体及高端产品，有效降低对原油资源的依赖；二是恒逸能源科技(吐鲁番)公司投资257亿元建设年产240万吨高品质纤维用煤制乙二醇项目，保障聚酯产品原材料稳定供应，降低原油价格波动影响。这两个项目响应了国家《关于加快推进废旧纺织品循环利用的实施意见》和《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》政策导向，目标到2030年实现废旧纺织品循环利用率30%、再生纤维产量300万吨。对产业链而言，循环项目将推动废旧纺织品回收体系升级，为下游纺织企业提供低碳原料；煤制乙二醇项目则强化了国内聚酯产业

近日，日本三井化学、出光兴产、住友化学三家化工巨头宣布聚烯烃业务整合计划，已获得日本公平交易委员会反垄断审批。该整合旨在提升日本聚烯烃产品在全球市场的竞争力。同时，伊士曼宣布自2026年6月1日起上调聚酯、共聚酯及纤维素聚合物价格，受原材料、能源及物流成本上涨影响。此举措对塑料产业链（原料/加工/回收/品牌商）带来影响，包括原料成本上升和市场竞争加剧。对于回收行业，可能带来对再生材料需求增加的机会。

聚酯塑料年产量巨大但传统化学回收方法存在能耗高、设备腐蚀及废水处理难等问题。江南大学曹静静博士联合德国科研团队开发出一种低成本、地球储量丰富的'不饱和配位缺陷氧化锌纳米片催化剂'，为废旧聚酯塑料在温和条件下的高效、绿色回收提供了全新解决方案。该催化剂表面具有特殊缺陷结构，被形象地比喻为'分子手术刀'，表面缺陷位点如同高活性'抓手'，可优先吸附并活化水与氧气分子，从而在近中性水相、无需有机溶剂和强碱的温和环境中，精准切断聚酯的化学键。实验表明，在190℃的空气环境下，该催化体系仅用6小时即可将聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)完全解聚，目标产物对苯二甲酸的选择性超过99%。该催化剂展现出优异的'底物普适性'，无论是普通矿泉水瓶，还是含有染料等杂质的废旧纺织品，都能高效处理，对苯二甲酸回收率均保持在98%以上，同样适用于其他聚酯废物的高选择性单体回收。环境友好性方面，催化剂在连续循环使用5次后活性