远星橡胶三箭齐发布局循环经济
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布局4万吨再生胶项目完善循环产业链
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新增5万吨产能强化制造底座
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印尼建厂卡位东南亚黄金市场
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融入东盟制造网络规避贸易壁垒
远星橡胶作为中国两轮车轮胎领域的隐形冠军，正通过'上游循环、中游扩产、海外建厂'三箭齐发的战略布局，加速构建全球竞争力。上游方面，公司投资4000万元建设年产4万吨再生胶项目，2026年3月完成备案，旨在完善橡胶循环产业链，提升资源保障能力与绿色制造水平，契合行业低碳转型趋势。中游方面，公司成立注册资本1亿元的远星材料科技，投资超亿元建设年产5万吨橡胶制品项目，引进730台(套)设备，生产内胎、风胎、共享单车轮胎组件及母胶等产品，计划2026-2027年建设期，建成后新增5万吨/年产能，强化制造底座并丰富产品线。海外布局方面，公司已正式签约在印尼建厂，计划2027年启动建设，成为继中策、赛轮后第三家在印尼建厂的中国轮胎企业。印尼作为全球第三大两轮车市场，摩托车保有量超1.37亿辆，年新增约600万辆，存量替换与原配需求旺盛。通过贴近天然橡胶产地与消费市场，远星橡胶旨在降低物流成本、快速响应本地需求，同时融入东盟制造网络，辐射整个东南亚市场，规避贸易壁垒并增强供应链韧性。这一系列布局体现了远星橡胶在PCR(消费后回收材料)应用、产能扩张及国际化战略上的全面发力，将重塑两轮车轮胎产业链格局。
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中科大联合荷兰团队：乙酸解聚实现废弃 PET 塑料闭环升级回收
中国科学技术大学傅尧、邓晋团队联合荷兰乌得勒支大学沈莉教授，在《自然 - 通讯》发表成果，提出了一种利用乙酸化学解聚实现废弃 PET 塑料升级回收的新工艺。该研究针对当前 PET 回收主要面临降级回收（如饮料瓶变纺织品）及高成本、低效率的痛点，创新性地采用乙酸作为溶剂，通过熔融 - 溶解 - 析出的过程，将废弃 PET 直接转化为高纯度对苯二甲酸（PTA）和高附加值溶剂乙二醇二乙酸酯（GBE）。这一技术路径不仅实现了从废弃塑料到基础化工原料的“升级回收”，还构建了“解聚 - 聚合”闭环循环体系。生命周期评估显示，相比化石资源制 PET 工艺，该方案不可再生能源消耗降低 70%，全球变暖潜力降低 40% 以上，是目前 PET 化学回收中环境效益最优的方法。该成果为 rPET 和 PPWR（可再生聚酯）产业链提供了低成本、高耐受性的原料来源，有助于品牌商实现 EPR（生产者责任延伸）合规及 G
欧盟PPWR指南发布：2026年8月12日生效，明确包装合规红线
欧盟委员会正式发布《包装和包装废弃物法规》（PPWR）实施指南草案，标志着欧盟包装监管从原则性立法转向精细化执法。该指南明确了2026年8月12日为关键生效节点，对跨境卖家及品牌商提出严苛要求。核心内容包括：1）界定“包装”范围，明确塑料含量≥5%的复合包装受一次性塑料禁令约束；2）厘清“制造商”与“生产者”责任，品牌商需对物理合规（如可回收性）负终极责任，而首次投放市场的经营者需履行延伸生产者责任（EPR）；3）设定有害物质限值，2026年起食品接触包装PFAS浓度严格受限（单体≤25ppb）；4）规划可回收性分阶段目标，2030年需达C级（≥70%），2038年仅允许A/B级包装上市；5）要求2030年起运输包装重复使用率达40%。对产业链而言，原料端需加速布局PCR（消费后再生塑料）及rPET供应链以满足再生含量目标；加工端需优化设计以降低空隙率并提升可回收性；品牌商需立即完成EPR
剑桥科学家利用阳光与废旧电池酸液将塑料垃圾转化为清洁氢气
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