远星橡胶三箭齐发布局循环经济
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布局4万吨再生胶项目完善循环产业链
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新增5万吨产能强化制造底座
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印尼建厂卡位东南亚黄金市场
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融入东盟制造网络规避贸易壁垒
远星橡胶作为中国两轮车轮胎领域的隐形冠军，正通过'上游循环、中游扩产、海外建厂'三箭齐发的战略布局，加速构建全球竞争力。上游方面，公司投资4000万元建设年产4万吨再生胶项目，2026年3月完成备案，旨在完善橡胶循环产业链，提升资源保障能力与绿色制造水平，契合行业低碳转型趋势。中游方面，公司成立注册资本1亿元的远星材料科技，投资超亿元建设年产5万吨橡胶制品项目，引进730台(套)设备，生产内胎、风胎、共享单车轮胎组件及母胶等产品，计划2026-2027年建设期，建成后新增5万吨/年产能，强化制造底座并丰富产品线。海外布局方面，公司已正式签约在印尼建厂，计划2027年启动建设，成为继中策、赛轮后第三家在印尼建厂的中国轮胎企业。印尼作为全球第三大两轮车市场，摩托车保有量超1.37亿辆，年新增约600万辆，存量替换与原配需求旺盛。通过贴近天然橡胶产地与消费市场，远星橡胶旨在降低物流成本、快速响应
远星橡胶作为中国两轮车轮胎领域的隐形冠军，正通过'上游循环、中游扩产、海外建厂'三箭齐发的战略布局，加速构建全球竞争力。上游方面，公司投资4000万元建设年产4万吨再生胶项目，2026年3月完成备案，旨在完善橡胶循环产业链，提升资源保障能力与绿色制造水平，契合行业低碳转型趋势。中游方面，公司成立注册资本1亿元的远星材料科技，投资超亿元建设年产5万吨橡胶制品项目，引进730台(套)设备，生产内胎、风胎、共享单车轮胎组件及母胶等产品，计划2026-2027年建设期，建成后新增5万吨/年产能，强化制造底座并丰富产品线。海外布局方面，公司已正式签约在印尼建厂，计划2027年启动建设，成为继中策、赛轮后第三家在印尼建厂的中国轮胎企业。印尼作为全球第三大两轮车市场，摩托车保有量超1.37亿辆，年新增约600万辆，存量替换与原配需求旺盛。通过贴近天然橡胶产地与消费市场，远星橡胶旨在降低物流成本、快速响应本地需求，同时融入东盟制造网络，辐射整个东南亚市场，规避贸易壁垒并增强供应链韧性。这一系列布局体现了远星橡胶在PCR(消费后回收材料)应用、产能扩张及国际化战略上的全面发力，将重塑两轮车轮胎产业链格局。
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